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港口的自然条件

 

1、气象
1)气温


年平均气温

12.3℃

港口自然条件

年平均最高气温

16。2℃

年平均最低气温

9。1℃

极端最高气温

39.9℃(1955年7月24日)

极端最低气温

-18。3℃(1953年1月17日)

 

 

2)降水

 

年平均降水量

586.0mm

年最大降水量

1083。5mm(1964年)

年最小降水量

278。4mm(1968年)

一日最大降水量

191.5mm(1975年7月30日)


3)风
本区常风向为E向,出现频率为11.71%;次常风向为S向,频率为10.34%;强风向为E向,该向≥6级风的频率为1.96%,全年各向≥6级风所出现的频率为3.65%。

4)雷暴
年平均雷暴日数为27.5天,多发生在6~7月份。

5)雾
能见度<1km的大雾多年平均为16.5个雾日,雾多发生在秋冬季节,日出后很快消散。根据资料统计,能见度<1km的大雾实际出现天数为5.0天。

6)相对湿度


平均相对湿度

65%

最大相对湿度

100%

最小相对湿度

3%


2、水文
1)潮汐
本区潮汐类型为不规则半日潮型,其(HO1+HK1)/HM2=0.53。
(1)各基准面位置关系
当地理论最低潮面与大沽零点及当地平均海平面的关系如下图:


港口自然条件

当地平均海平面

大沽零点

当地理论最低潮面


(2)潮位特征值
年最高高潮位      5.81m(1992年9月1日)
年最低低潮位      -1.03m(1968年11月10日)
注:1957年12月18日出现最低低潮位-1.08m
年平均高潮位      3.74m
年平均低潮位      1.34m
年平均海平面      2.56m
年最大潮差       4.37m(1980年10月)
年平均潮差       2.40m

(3)设计水位
设计高水位       4.30m
设计低水位       0.50m
极端高水位       5.88m
极端低水位       -1.29m

2)波浪
本工程处在北大防波堤的掩护之内,波浪影响可不考虑。

3)海流
港区水域潮流呈往复流性质。港内海流方向基本与航道轴线平行,涨潮流速大于落潮流速。

4)海冰
港区海域每年冬季有不同程度的海冰出现,初冰日在12月下旬,终冰日在2月下旬,总冰期约60天,多年资料统计,严重冰期年平均仅为10天,正常年份海冰对港口营运及船舶航行无甚影响。

3、泥沙淤积
天津港自建港以来,港口的泥沙回淤一直深受世人瞩目。通过几十年的研究和采取工程措施,取得了良好的减淤效果。天津港年挖泥量与年吞吐量的比值(方/吞吐吨)90年代下降至0.08~0.09,低于荷兰鹿特丹港80年代0.115的比值。
最新的研究成果表明,天津港已属轻淤港,泥沙回淤已经不再是港口发展的制约因素,相反每年数百万方的回淤土已成为港内造陆的重要资源。可以预料,今后随着港口泥沙环境的进一步改善与有效治理措施的实施,港口泥沙淤积情况将进一步好转。

4、工程地质
勘察结果表明,天津港区域土层分布较有规律,自上而下主要分为三大层:人工吹填的冲填土;海相沉积的淤泥和淤泥质粘土、粘性混贝壳土;河口三角洲相沉积的粉土、粉质粘土、粉土及粉细砂、粉质粘土、粉土、粉细砂。

5、地震
根据国家《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001),本工程所处位置其抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.15g。

 

 


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